La crise des coronavirus pourrait-elle être le début de la fin pour l’industrie pétrolière?

Les analystes de Wall Street affirment que la pandémie de Covid-19 modifiera de manière permanente l’industrie de l’énergie et changera le débat sur le changement climatique. Ben Chapman découvre pourquoi

Les analystes de Wall Street affirment que la pandémie de Covid-19 modifiera de façon permanente l’industrie de l’énergie et changera le débat sur le changement climatique. Ben Chapman découvre pourquoi

Dans les plaines ouvertes du Wyoming, à l’ombre des montagnes Rocheuses, quelque chose d’étrange a commencé à se produire le mois dernier. Le coronavirus lui-même avait à peine touché cet État américain peu peuplé. Mais l’impact de Covid-19 pouvait déjà être vu.

Alors que des milliers d’avions étaient cloués au sol et que des milliards de citoyens avaient reçu l’ordre de rester chez eux, la demande mondiale de pétrole, le principal lubrifiant du commerce mondial, s’était écrasée si loin et si vite que les producteurs du Wyoming étaient prêts à payer à quelqu’un 19 cents le baril pour le prendre. loin de leurs mains. C’était pire que sans valeur, c’était devenu un fardeau.

À mille miles au nord-ouest, en Alberta, au Canada, qui abrite peut-être le plus grand gisement d’hydrocarbures du monde, une histoire similaire se déroulait.

À la mi-mars, si vous l’aviez souhaité, vous auriez pu acheter l’un des 1 700 milliards de barils de pétrole au Canada, pour seulement 5 $. En d’autres termes, 159 litres du produit le plus vital au monde vous coûteraient moins qu’une pinte de bière.

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Un mois plus tard, ce qui a pu sembler être de simples anecdotes provenant de coins obscurs du marché mondial du pétrole a envahi les États-Unis, alors que le prix de la principale référence américaine, West Texas Intermediate, a chuté lundi à moins 40 $ – la première fois de l’histoire il était en dessous de zéro.

Alors que l’offre a dépassé la demande et que l’espace de stockage s’est rempli au rythme le plus rapide jamais enregistré, personne ne voulait être tenu de prendre livraison de pétrole en mai. Il n’y aurait nulle part où le mettre et personne pour l’acheter.

Les prix négatifs étaient dans une certaine mesure un problème technique causé par la façon dont le pétrole est négocié sur les contrats à terme, mais les experts pensent que le phénomène devrait se reproduire le mois prochain alors que l’économie mondiale continue de se contracter.

L’évolution de la situation au cours des prochains mois pourrait avoir des effets durables sur ce qui redeviendra bientôt la bataille la plus importante de l’humanité: la crise climatique.

La production pétrolière américaine et canadienne, qui est relativement coûteuse par rapport à d’autres pays, comme l’Arabie saoudite, devrait être décimée par la chute catastrophique des prix du pétrole et certains experts pensent qu’elle aura du mal à rebondir. Des milliers d’emplois disparaîtront et de nombreux puits de pétrole cesseront de produire. Cela, à son tour, selon l’argument, facilitera la transition vers un monde plus sobre en carbone.

Il y a d’autres aspects de la crise qui pourraient être bons pour le climat; des changements potentiels dans notre comportement pourraient rester avec nous, ce qui signifie que les gens travaillent plus souvent à domicile, voyagent moins et achètent localement, par exemple. Les entreprises qui acheminent actuellement des fournitures de partout dans le monde ou qui dépendent de la main-d’œuvre migrante peuvent conclure que construire des objets plus près de chez eux est moins risqué.

Bien que cela puisse ressembler aux prévisions optimistes des militants verts à la recherche d’une lueur d’espoir, ce sont en fait celles de Jeff Currie, responsable mondial de la recherche sur les matières premières chez Goldman Sachs. La banque d’investissement de Wall Street n’est pas connue pour son utopisme environnemental, son analyse est taillée dans des montagnes de données et de faits froids et durs.

Currie et son équipe pensent que la chute de la demande causée par la crise actuelle pourrait, paradoxalement, entraîner une flambée massive des prix du pétrole l’année prochaine lorsque l’économie sortira de son hibernation. Ils prédisent que l’industrie pétrolière ne pourra pas suivre le rythme, laissant un vide aux énergies renouvelables comme l’énergie éolienne et solaire.

Dans un rapport accrocheur, Currie a déclaré que le coronavirus «modifierait de manière permanente l’industrie de l’énergie et sa géopolitique, restreindrait la demande alors que l’activité économique se normalisait et déplacerait le débat sur le changement climatique».

L’une des principales raisons à cela est que la source d’énergie à laquelle le monde industrialisé est dépendant depuis plus d’un siècle a des contraintes physiques majeures. Il ne peut pas simplement être éteint et rallumé comme un robinet, dit Currie à The Independent.

Il faudra beaucoup d’argent pour réparer le secteur

«Les puits de pétrole sont très différents des autres procédés industriels. Ce sont des dépôts organiques qui nécessitent une pression pour les extraire. Lorsque vous les fermez, vous endommagez généralement le puits », explique Currie.

Personne n’a jamais tenté de couper l’approvisionnement en pétrole aussi rapidement qu’au cours des dernières semaines. La demande mondiale a craté jusqu’à 30%, soit 30 millions de barils par jour, bien au-delà de tout ce qui a été observé lors de tout ralentissement précédent. Pendant ce temps, la Russie et l’Arabie saoudite ont maintenu des niveaux de production élevés alors qu’ils se battaient pour des parts de marché.

«Étant donné que le pétrole, et l’énergie en général, doivent être contenus dans des infrastructures telles que les pipelines, les pétroliers et les raffineries, vous ne pouvez pas exploiter un excédent indéfiniment», déclare Currie. «Vous ne pouvez pas simplement verser l’huile à l’extérieur du puits, elle doit aller dans le système.»

Les éléments clés de ce système sont déjà pleins, ce qui signifie que de nombreux producteurs, en particulier ceux basés à l’intérieur des terres qui dépendent de pipelines plutôt que de navires pour transporter leur pétrole, n’auront d’autre choix que de fermer ou de «fermer», dans le langage de l’industrie. .

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S’enfermer puis s’ouvrir à nouveau peut être d’un coût prohibitif, c’est pourquoi les producteurs de l’Alberta, du Wyoming et au-delà sont prêts à vendre du pétrole à perte plutôt que d’arrêter complètement la production.

Le pétrole est souvent décrit comme se trouvant dans des «réservoirs» ou des «piscines», donnant l’impression trompeuse qu’il se trouve dans des trous caverneux souterrains qui doivent simplement être localisés et exploités. Il est facile d’imaginer coller quelque chose qui ressemble à une énorme paille dans le sol et aspirer l’huile.

En vérité, les gisements de pétrole se trouvent souvent saturés dans de minuscules trous de roches poreuses. Une pression doit être appliquée en permanence pour forcer l’huile hors du puits. C’est facile au début lorsque la pression peut être naturellement élevée, ce qui donne le genre de gusher souvent représenté par Hollywood.

Mais, à mesure qu’un puits mûrit, il devient de plus en plus délicat – et donc coûteux – d’appliquer la pression requise et d’extraire l’huile. Le redémarrage du processus ou le forage de nouveaux puits entraîne un coût supplémentaire.

«Il va falloir dépenser beaucoup d’argent pour réparer l’industrie», déclare Currie.

Cet argent n’est plus disponible dans les quantités auxquelles de nombreuses sociétés pétrolières se sont habituées, ce qui signifie que seules les entreprises les plus grandes et les plus efficaces sont susceptibles de survivre.

Si le monde est accro au pétrole, l’industrie pétrolière elle-même est accro aux liquidités, ce qui nécessite d’énormes injections de capitaux pour financer l’exploration et la production. Mais l’appétit pour investir dans les énergies fossiles, en particulier en période d’incertitude, se tarit. Avec des dizaines de milliards de dollars susceptibles d’être anéantis alors que la majorité des petits producteurs de pétrole américains lourdement endettés vont au mur, cet appétit est susceptible de diminuer encore davantage.

Les marchés financiers sont plus réticents à donner de l’argent aux producteurs de pétrole après des années de rendements inférieurs à la moyenne. Pendant ce temps, les banques commencent à réduire le financement du pétrole et du gaz, et de grands fonds, notamment le fonds souverain norvégien de 1 billion de dollars, ont réduit leurs investissements dans le secteur. La Banque d’Angleterre étudie également des tests de résistance au climat qui pourraient forcer les prêteurs à se débarrasser des actifs à risque alors que le monde passe à zéro carbone net.

Dans le même temps, les énergies renouvelables deviennent rapidement un investissement plus attractif. Un parc éolien nécessite beaucoup moins de capital qu’un champ pétrolifère, et si les rendements sont moins spectaculaires, ils sont plus solides et fiables.

Paul Flood, gestionnaire de portefeuille chez Newton Investment Management, affirme que les entreprises qui produisent de l’énergie renouvelable sont uniques en ce qu’elles restent stables même en période de turbulence économique. Cela en fait un endroit idéal pour que les gouvernements se concentrent sur ce qui sera probablement d’énormes programmes de relance à la suite de la crise du Covid-19. «Cela va très bien. Vous faites d’une pierre deux coups en fournissant de nouvelles sources d’énergie renouvelable pour décarboner l’électricité et en fournissant aux fonds de pension des revenus stables.

«Je pense que si les gouvernements doivent faire des dépenses fiscales, ils auront plus de crédibilité en les orientant vers les initiatives en matière d’énergies renouvelables et de changement climatique que vers le pétrole et le gaz.»

Malgré ces perspectives apparemment sombres pour les combustibles fossiles, tout le monde n’est pas convaincu que Covid-19 sera une bonne chose pour le climat. Legal & General Investment Management investit plus de 1 billion de livres sterling de l’argent des autres, principalement à très long terme.

Nick Stansbury, responsable de la recherche sur les matières premières chez LGIM, estime que la baisse actuelle des prix du pétrole doit être considérée dans l’ensemble comme mauvaise pour l’environnement. «Du point de vue climatique, c’est vraiment décevant», dit-il, «ce n’est pas ce que nous voulions. Nous ne voulions pas que les prix du pétrole s’effondrent, tout comme nous commençons à voir une véritable dynamique derrière les technologies propres et leur compétitivité. Cela a rendu cela très décevant. »

En tant que consommateurs, nous réagissons assez rapidement à une huile moins chère. Les recherches de LGIM montrent qu’après la dernière baisse significative des prix du pétrole, les Américains ont commencé à acheter des voitures moins efficaces en un mois. Ces décisions ont des implications sur les émissions pendant de nombreuses années jusqu’à ce que les gens échangent à nouveau leur SUV.

Cependant, Stansbury dit que les conducteurs américains ont déjà été à peu près «all-in» sur les consommateurs d’essence, de sorte que les bas prix actuels peuvent ne pas les inciter à échanger et à obtenir des véhicules encore plus inefficaces.

Il y a un point plus large et plus important à tout cela: si le pétrole reste autour de 20 dollars le baril – le coût actuel du Brent Brent – cela sous-estime clairement le coût environnemental réel de la combustion des combustibles fossiles, dit Stansbury. Il ne voit pas le genre de déficit drastique des approvisionnements en pétrole que Jeff Currie de Goldman prévoit et pense que les producteurs américains peuvent fermer et augmenter à nouveau l’approvisionnement en cas de besoin.

« Il y a une probabilité plus élevée de pénuries de pétrole dans la prochaine décennie en conséquence, mais je pense qu’il est loin d’être certain que c’est ce que nous obtiendrons. » Les producteurs américains onshore connaissent déjà d’énormes réserves de pétrole, il s’agit simplement d’avoir accès au capital pour pouvoir aller le forer.

Qu’en est-il de ces changements tant annoncés de notre comportement après la pandémie? Martijn Rats, stratège pétrolier de la banque géante américaine Morgan Stanley, prévoit également un abandon à long terme des combustibles fossiles.

Il met en évidence trois forces motrices de ce changement. Premièrement, le bas prix actuel du pétrole donne aux gouvernements une chance de dénouer 300 milliards de dollars de subventions accordées à l’industrie des combustibles fossiles chaque année. Deuxièmement, les programmes de relance économique nécessaires pour relancer l’activité après la crise seront probablement utilisés pour stimuler les investissements dans les énergies propres. Et troisièmement, nous pouvons travailler plus à domicile et prendre moins de vols.

«Cela ne présage rien de bon pour la demande de pétrole à long terme, en particulier par rapport aux attentes antérieures à long terme», a écrit Rats dans une récente note aux clients.

Un rapport de l’AA prédit que Covid-19 entraînera une réduction permanente des voyages au Royaume-Uni parce que nous nous sommes rapidement adaptés à l’utilisation de la technologie de travail à distance et avons réalisé que c’était assez efficace. L’AA a même déclaré qu’un investissement prévu de 27 milliards de livres sterling dans les routes britanniques pourrait ne pas être nécessaire, et peut-être qu’une partie de l’argent pourrait mieux servir à améliorer nos vitesses Internet à large bande.

Les informations faisant état de décès dus au trajet domicile-travail peuvent cependant être très exagérées, du moins pour le moment. Nick Stansbury, de LGIM, pense qu’il est trop tôt pour dire s’il y aura un changement de comportement suffisamment important pour avoir un impact réel sur les émissions.

«De façon anecdotique, et d’après ma propre expérience, je sais que [travailler à domicile] fonctionne beaucoup mieux que quiconque ne s’y attendait. Il est plus viable à long terme de faire mon travail à 100% de chez moi. Avant cela, je n’aurais jamais imaginé pouvoir faire ça.

«Est-ce que beaucoup d’entre nous finiront par travailler un peu plus souvent à domicile, gagnant quelques heures de plus de nos jours? Nous le ferons probablement.

Mais c’est à peu près tout ce que nous pouvons dire. Toutes les émissions évitées par moins de trajets pour se rendre au travail seront probablement submergées par la demande croissante de voyages aériens sur les marchés émergents, dit-il.

Jeff Currie de Goldman Sachs estime que la hausse des prix du pétrole après la crise ralentira la demande de vols et rendra les gens moins fréquents.

Cependant, étant donné que le monde n’a connu que quelques semaines de conditions de verrouillage du coronavirus, il est sceptique quant aux prédictions selon lesquelles l’expérience entraînera des changements à long terme dans notre comportement.

«Attendez et voyez», dit-il. «Nous n’avons aucune idée.»

Le gouvernement notifie les modifications apportées à la loi sur la TPS et le manque de clarté des demandes transitoires

Le gouvernement ayant notifié les modifications liées à la TPS apportées à la loi de finances pour 2020, le récent jugement de la Haute Cour de Delhi autorisant les contribuables jusqu’au 30 juin à réclamer le crédit de transition serait annulé.
Le gouvernement ayant notifié les modifications liées à la TPS apportées à la loi de finances pour 2020, le récent jugement de la Haute Cour de Delhi autorisant les contribuables jusqu’au 30 juin à réclamer le crédit de transition serait annulé. Plus tôt cette année, la loi de finances avait modifié les articles pertinents de la loi CGST, qui entreraient en vigueur lundi. Plus tôt ce mois-ci, la Haute Cour de Delhi avait autorisé les contribuables enregistrés sous le régime de la TPS à réclamer le crédit CENVAT accumulé du régime antérieur à la TPS jusqu’au 30 juin 2020 et a noté que l’avantage du crédit transitoire serait applicable pendant trois ans (depuis le lancement de la TPS le 1er juillet 2017) qui est la période mentionnée dans la loi sur la prescription. En vertu de la Loi sur la TPS, les contribuables étaient autorisés à reporter les crédits de taxe sur les intrants du régime d’accise et de taxe sur les services en remplissant le formulaire TRAN-1. Bien que le délai initial ait expiré en septembre 2017, le gouvernement a accordé plusieurs prorogations jusqu’au 27 décembre 2017. De plus, les contribuables qui n’ont pas pu déposer de réclamation en raison de problèmes techniques dans le système ont été autorisés à le faire jusqu’au 31 mars 2020. » Cette modification rétrospective doit être contestée au moment opportun. Il n’y a pas de suspension de l’ordonnance du tribunal de grande instance de Delhi et, par conséquent, les contribuables qui ont profité de l’ordonnance du tribunal avant la date de la notification se trouvent dans une zone de sécurité claire », a déclaré Abhishek A Rastogi, associé chez Khaitan & Co, qui a plaidé pour la pétition principale sur cette question. Il a ajouté que l’amendement devra être testé sur la validité constitutionnelle, car tout amendement rétrospectif se fera après l’ordonnance du tribunal. Alors que la règle 117 de la loi sur la TPS prescrivait une date limite pour demander le crédit, les contribuables ont soutenu devant le tribunal que le crédit de taxe sur les intrants était un droit et non une concession du contribuable, ce qui rendait la date limite ultra vires. Rajat Mohan, associé principal chez AMRG & Associates, a déclaré que la décision de la Haute Cour était fondée sur le fait que le délai pour demander un crédit transitoire découlait des règles mais n’avait aucun statut dans la loi en tant que telle. Il a ajouté qu’avec cet amendement, ce motif particulier de décision a été dilué. Jigar Doshi, associé fondateur de TMSL, a déclaré: «La modification pourrait mettre fin au délai de réclamation du crédit CENVAT du point de vue de la loi sur la TPS. Cependant, les contestations judiciaires pour les autres motifs de crédit étant un droit substantiel et les délais ou les délais de procédure ne peuvent pas empêcher une entreprise de réclamer le crédit et la loi de limitation globale applicable à de tels cas continuera. » Depuis les premiers jours de la TPS, le gouvernement soupçonne qu’une grande partie du crédit de transition est utilisée illégalement. Le département des impôts indirects avait également effectué une analyse sur près de Rs 2 lakh crore de crédit transitoire réclamé jusqu’à l’échéance initiale. .

Les promoteurs d’appartements ralentissent la construction. Cela pourrait signifier des loyers plus élevés.

La hausse des coûts de construction et le resserrement du marché du travail ralentissent un boom des appartements de près de dix ans, ce qui apaisera probablement une surabondance naissante à l’extrémité supérieure du marché qui s’est formée à travers les États-Unis. Les permis de construction multifamiliaux ont chuté chaque mois depuis mars, regroupement de crédits La Réunion selon des données fédérales . Ce type de ralentissement suggère qu’il devrait y avoir moins de nouvelles constructions d’appartements au cours des deux prochaines années, le temps typique qu’il faut pour construire une propriété d’appartements de n’importe quelle échelle. Les analystes disent que l’absorption de nouvelles unités reste forte en ce moment, malgré la baisse des permis. Bien que les propriétaires puissent être frustrés que leurs projets prennent plus de temps à terminer, le ralentissement des nouveaux bâtiments devrait aider à réduire les problèmes d’offre excédentaire et pourrait permettre aux propriétaires d’augmenter les loyers à un rythme plus rapide l’année prochaine. Articles Liés
Si l’offre est limitée, les négociations sur les loyers « favoriseraient certainement les propriétaires plus que les locataires à l’avenir », a déclaré Barbara Byrne Denham, économiste principale chez Reis, une société de conseil immobilier. Certains grands promoteurs d’appartements ont déjà indiqué que les inquiétudes naissantes concernant l’offre excédentaire diminuaient. « Il semble que nous commencions à voir des signes précurseurs de soulagement de l’offre, car les permis et les mises en chantier ont diminué sur nos marchés pendant la majeure partie de l’année », a déclaré Timothy Naughton, directeur général du développeur d’appartements AvalonBay Communities Inc., aux analystes. lors d’une conférence téléphonique le mois dernier. AvalonBay pourrait commencer à bénéficier de moins de développement dès la fin de 2019, a-t-il déclaré. Les promoteurs se sont précipités pour construire de nouveaux immeubles multifamiliaux après la récession de 2009, une ruée générée par le manque d’investissements pendant la récession et la demande croissante de logements locatifs après la crise du logement. Les loyers ont augmenté régulièrement en raison de la demande accrue des jeunes obtenant leur première place et des consommateurs qui n’ont pas pu obtenir de financement pour acheter une maison. Mais cette croissance a ralenti au cours des deux dernières années. En 2011, les développeurs ont achevé 129 900 unités dans des immeubles d’au moins cinq unités, selon le Census Bureau. Les propriétés achevées avec au moins cinq unités ont augmenté chaque année depuis lors, et les développeurs ont ajouté près de 347 000 unités en 2017. À mesure que l’offre augmentait, la croissance des loyers s’est affaiblie, atteignant 2,9% à l’échelle nationale au troisième trimestre, contre plus de 5% trois ans plus tôt. , selon la société d’analyse immobilière RealPage Inc. « La demande est là », a déclaré Paula Munger, directrice de la recherche et de l’analyse de l’industrie de la National Apartment Association, faisant référence aux locataires. «Mais le travail est un gros problème. Cela varie selon la position, mais en général, c’est ce que nous entendons de nos membres. Les achèvements réels sont de plus en plus retardés pour cette raison. » Les promoteurs immobiliers de la côte ouest ont particulièrement du mal à achever leurs projets. Equity Residential, le plus grand propriétaire d’appartements du pays, a constaté qu’une pénurie de travailleurs de la construction dans la région de Los Angeles signifie que 2000 logements locatifs que la société devrait livrer cette année arriveront désormais en 2019, a déclaré le chef de l’exploitation Michael Manelis en octobre. Essex Property Trust, une société d’appartements détenant des avoirs dans le nord et le sud de la Californie et de la région de Seattle, a également indiqué récemment que les 3000 unités qu’il s’attendait cette année arriveraient à la place en 2019, et que 3000 autres locations prévues pour 2019 ne seront pas mises en ligne avant 2020. «Avec la demande de logements qui continue de dépasser l’offre, nous pensons que les pénuries de logements sur la côte ouest continueront», a déclaré Michael Schall, PDG d’Essex. En plus de la hausse des coûts, les inquiétudes concernant la croissance future de l’emploi – un moteur clé de la demande d’appartements – et le ralentissement de la croissance des loyers ont freiné l’activité des permis, a déclaré Mme Denham. En septembre, les constructeurs ont retiré les permis de construire 351 000 unités dans de nouvelles propriétés avec au moins cinq unités sur une base annualisée, en baisse de 9% par rapport à l’année précédente, selon les dernières données disponibles du Census Bureau. En mars, ce chiffre était de 486 000. Mme Munger a déclaré que la demande d’appartements reste robuste. Les locations de luxe sur les grands marchés côtiers ont subi la plus forte pression après des années de construction, a-t-elle ajouté. Les entreprises de construction en Californie paient plus pour s’assurer d’avoir du personnel sous la main. Les salaires des charpentiers et des ouvriers à la médiane ont augmenté de 10%, selon le Bureau of Labor Statistics. L’Association des entrepreneurs généraux, un groupe commercial, a déclaré en octobre que le nombre d’emplois dans la construction avait atteint 7,3 millions à l’échelle nationale, le niveau le plus élevé depuis avril 2008.

Les acheteurs de maisons voient la récession comme probable, mais cela ne les arrête pas

Alors que l’économie américaine progresse à la hausse depuis sept ans, les bons moments pourraient arriver à leur fin. Mais cela n’empêche pas les acheteurs de maison déterminés d’essayer de fermer une maison. Que ce soit tôt ou tard, la plupart des acheteurs de maisons, selon un récent sondage realtor.com®, pensent qu’une récession est en marche (un peu comme l’hiver sur « Game of Thrones »). Environ 70% des acheteurs de maison pensent que les États-Unis entreront en récession au cours des trois prochaines années. Plus de 1 000 acheteurs de maisons actifs ont participé à l’enquête. Articles Liés
« Certains consommateurs peuvent être préoccupés, mais les économistes et les analystes s’attendent généralement à ce que la prochaine récession soit plus douce que la [Grande Récession], en particulier sur le marché du logement », explique Danielle Hale, économiste en chef de realtor.com. Cependant, ces nuages ??gris à l’horizon pourraient avoir une doublure argentée. Si un ralentissement survient, environ 41% des acheteurs s’attendent à ce que le marché du logement s’en tire mieux qu’il ne l’a fait lors de la grande récession d’il y a dix ans. Un autre 36% des personnes interrogées pensent que cela va être pire, tandis que 23% pensent que ce sera tout aussi mauvais. Pourtant, d’autres facteurs de la vie sont tout simplement plus proches de chez soi. Une autre récession n’empêchera pas le spécialiste des technologies de l’information, Richard Fame, 51 ans, d’Eastpointe, MI, de vendre sa maison pour en acheter une nouvelle. « C’est inévitable », ajoute Fame, de sa famille face à la possibilité d’un ralentissement économique. « Si je gagne de l’argent sur ma maison actuelle, c’est super, mais je sais que je vais devoir déménager. » Dans le cas de sa famille, déménager dans un meilleur district scolaire l’emporte sur les craintes d’un accident de logement. « Notre prochaine maison sera à long terme », explique Fame. Des taux d’intérêt hypothécaires bas pourraient également contribuer à dynamiser le marché du logement. Les taux sont tombés à seulement 4,06% cette semaine sur les prêts à taux fixe de 30 ans, selon Freddie Mac. Cela pourrait inciter davantage d’acheteurs à fermer avant que les taux ne remontent. Le ralentissement du logement, qui a commencé au cours de l’été, alors que les prix sur de nombreux marchés ont atteint des sommets inégalés et que davantage de vendeurs se sont précipités pour inscrire leurs maisons à encaisser, pourrait également attirer les acheteurs pour conclure l’accord. Cela a entraîné plus d’inventaire et donné aux acheteurs à domicile plus d’options. Et tandis que les prix des maisons ne baissent pas dans la plupart du pays, ils voient un taux d’appréciation plus lent. Pourquoi une récession pourrait se diriger vers nous
Il existe un certain nombre de facteurs qui suggèrent qu’un ralentissement pourrait se profiler, mais cela ne signifie pas que les gens devraient paniquer pour l’instant. Malgré les prix élevés des maisons, il ne semble pas qu’il y ait une bulle immobilière sur le point d’éclater en raison de mauvaises hypothèques et d’un marché sur-gonflé. Au lieu de cela, une guerre commerciale des États-Unis avec la Chine pourrait en stimuler une; ou un Brexit désastreux. Ou il se pourrait simplement qu’après de très bonnes années, les bons moments finissent par se terminer. « Les travailleurs sont rares, avec un taux de chômage proche des plus bas records, et cela fait grimper les salaires », explique Hale. « Les employeurs doivent payer pour attirer des travailleurs, ce qui pourrait éventuellement se traduire par des prix plus élevés et ralentir la consommation. » Cela peut provoquer de l’inflation, un problème qui peut faire boule de neige s’il augmente à un rythme plus élevé que les salaires. La Réserve fédérale américaine essaie généralement de contrôler l’inflation en augmentant les taux d’intérêt. À son tour, cela rend plus coûteux pour les entreprises d’emprunter de l’argent pour ouvrir de nouvelles opérations, investir dans de nouveaux équipements ou embaucher de nouveaux employés. Et cela peut ralentir l’économie. « Je ne pense pas que la prochaine récession sera aussi grave pour le marché du logement que la précédente », déclare Hale. « Celui-ci n’est pas susceptible d’être aussi mauvais. »

Gérer son budget

Bien gérer son budget? La première étape consiste à changer sa façon de penser par rapport à l’argent. A l’école, on ne nous apprend pas à gérer notre argent, si ce n’est à travers des problèmes de mathématiques qui ne nous inquiètent même pas, car on ne pense pas à notre future vie d’adulte. Mais dès lors que l’on touche notre première paie, nous sommes livrés à nous-même, tentés de se faire plaisir après notre dur labeur pour certains, tenter de directement épargner pour d’autres, ou alors encore même déjà payer les factures pour certains. Il est donc très important d’être familier avec cette notion, familière mais vague, qu’est l’argent.

Un conseil, somme toute logique me direz-vous, pour mieux gérer son budget, serait de gagner plus d’argent. En dehors de votre travail, et pour pouvoir épargner davantage à la fin de chaque mois, vous pouvez accumuler un nombre d’activités incroyable ! Qui n’aurait pas envie de se faire encore plus plaisir, à lui ou à ses proches, à la fin de chaque mois ? C’est un conseil facile à donner, mais il peut être appliqué par toute personne un tant soit peu motivée et débrouillarde, il existe aujourd’hui, grâce à internet, un éventail de possibilités très large, comme lancer son propre site e-commerce par exemple, ce peut être une vraie bonne source de revenus complémentaires si tant est qu’il faut tout de même avoir toutes les cartes en main pour réussir cette expérience, car si vous avez cette idée, d’autres l’ont également eu et l’auront à l’avenir.

Avant toute chose, il me paraît nécessaire de devoir définir ce qu’est clairement un budget.

Qu’est ce qu’un budget ?

Un budget est composé des ressources d’un ménage, ainsi que de ses dépenses.

Parmi les revenus, on trouve :

  • Les revenus liés à l’activité professionnelle
  • Les revenus sociaux (ex: les allocations familiales de la CAF)
  • Les autres revenus (intérêts, rente, revenus locatifs…)

Parmi les dépenses, on trouve :

  • Les dépenses fixes, dépenses dont ne peut se débarrasser (le loyer, impôts,factures…)
  • Les dépenses occasionnelles (dépenses qui peuvent être imprévues, ou alors unique [achat immobilier, acquisition d’une voiture…])
  • Les dépenses courantes (les dépenses habituelles, mais dont le montant n’est jamais fixe comme par exemple les courses alimentaires)

Maintenant, la question que vous vous posez certainement est “comment gérer le mieux possible cette balance?”

Comment bien gérer son budget?

Je vais vous montrer, en quelques étapes simples, la démarche à adopter pour gérer efficacement vos comptes.

Mensualiser

Je ne devrais pas vous rappeler l’importance qu’a la gestion de votre budget mensuel, mais je le fais quand même. Je vous parlais juste avant des dépenses et des revenus, tout comme vos revenus sont mensualisés, il faut également mensualiser vos dépenses, dans la mesure du possible. En faisant de la sorte, vous aurez une vision globale plus claire sur votre budget.

Regarder ses comptes très régulièrement

Avec internet à nos côtés aujourd’hui, garder un oeil sur ses comptes est d’une simplicité déconcertante, que ce soit sur votre ordinateur, ou sur votre téléphone à tout moment de la journée, vous n’avez même plus besoin d’attendre le relevé papier (qui se fait de moins en moins soit dit en passant) pour faire vos comptes !

Si je souligne l’importance qu’il faut donner à regarder ses comptes, c’est pour la simple et bonne raison que vous aurez conscience de l’argent qui rentre mais surtout de celui qui sort.

En gardant un œil de la sorte sur ses comptes, vous vous rendrez davantage compte de l’impact qu’ont vos dépenses, et il sera plus simple pour vous d’arriver aux objectifs que vous vous étiez fixés en amont.

Une petite astuce: le virement automatique

Forcez vous à épargner, l’épargne forcée peut être compliquée à mettre en place dans un premier temps, mais se fixer un objectif d’épargne et s’y tenir chaque mois est une super méthode pour épargner !

Pensez au virement automatique chaque mois, dès réception de votre salaire !

Essayez de monter crescendo dans ce virement, commencez à 5% du revenu de votre ménage, et si vous vous en sortez aisément, augmentez le plafond !

Essayer de ne pas s’endetter

Faire un crédit peut être tentant lors d’une période financière compliquée, on se dit que cette solution nous permettrait de respirer un peu plus, mais c’est une solution financière à ne pas prendre à la légère. Vous souhaitez acquérir une voiture? Est-ce urgent? Si ça n’est pas le cas, soyez patient et essayez d’épargner un maximum pour pouvoir vous la payer en ne devant rien à personne.
Néanmoins tout est relatif, si un crédit est souscrit pour par exemple de l’investissement dans du locatif, il peut être intéressant de le faire, notamment car vos loyers vous permettront de compenser ce crédit. 

Si vous avez déjà souscrit à un ou plusieurs crédits et qu’il(s) commence(nt) lui /eux aussi à vous étouffer, vous pouvez toujours vous tourner vers des organismes qui rachètent vos crédits. L’avantage ici est que ces organismes feront baisser vos mensualités, ce qui rallongera néanmoins la durée de remboursement de vos crédits. Ces entreprises s’occupent de tout, vous n’aurez quasiment rien à faire, c’est ici l’avantage !

Conclusion: 

Voilà, je vous ai fait une liste non exhaustive de petits conseils à vous donner pour optimiser votre budget, il en existe plein d’autres, qui relèvent de la logique, ou encore de volonté personnelle. 

Il faut bien entendu faire la différence entre être radin et être économe, ne vous empêchez pas de vivre, mais vivez dans vos capacités, ne vivez pas au dessus de vos moyens. 

Comme je vous l’ai dit, si vous voulez néanmoins investir (immobilier, véhicule), il est nécessaire voire primordial d’épargner le plus possible.

Des petits sacrifices seront forcément nécessaires de temps à autre, mais n’oubliez pas, “les petits ruisseaux font les grandes rivières.”